O capitán do 'Simione' di agora que non o contratou o armador vigués, aínda que este si lle ordenou tirar un móbil

VIGO, 9 Mar. (EUROPA PRESS) -

Este luns deu comezo na sección quinta da Audiencia Provincia de Pontevedra, con sede en Vigo, a primeira das cinco xornadas consecutivas do xuízo contra o cinco acusados de organizar o transporte de case 3.000 quilos de cocaína a bordo do pesqueiro 'Simione', que foi interceptado pola Garda Civil en decembro de 2022 cando se dirixía ás costas galegas.

Durante a vista, a persona que dirixía o barco no momento dos feitos, José Antonio C.R., desdíxose da súa declaración en sede xudicial, durante a cal apuntou contra o armador do buque, o empresario vigués Pablo G.F., como a persona que o contratou para a operación.

Agora sinala cara a un terceiro home como o responsable da operación. "Agora digo a verdade", respondeu após ser preguntado polas súas contradicións coa súa anterior declaración.

El subliñou que por "medo" non quere desvelar a identidade dese suposto home xa que el "ten familia" (deixando entender que poderían facer dano aos seus familiares, aínda que non o dixo textualmente). Por iso, segundo insistiu, nun primeiro momento asegurou que foi o armador quen o contratou.

A pesar disto, si recoñeceu que durante a travesía comunicábase diariamente con Pablo G.F., aínda que subliñou que era por temas de "avarías" que sufría o barco, que estaba "maldito" porque tivo varios problemas na viaxe.

No entanto, após ser preguntado sobre se, despois de ter a carga, este empresario vigués ordenoulle tirar un móbil e cambialo por outro, o capitán respondeu que si, aínda que asegurou non saber o "por que" desta inusual petición.

Durante a súa declaración, indicou que Pablo G.F. foi o que lle deu unhas coordenadas escritas a man que o levaban a Senegal, pero as coordenadas onde ían recibir a droga en alta mar non llas entregou este empresario de Vigo, senón o suposto outro home e non estaban escritas a man.

MOTÍN

El tamén explicou que varios membros da tripulación armaron un motín abordo ao decatarse de que se trataba dunha operación de droga, chegando mesmo a recibir el dúas puñaladas. Desta maneira, tiveron que volver a terra a deixalos e quedaron no barco só tres persoas: el, o xefe de maquinas e outro tripulante.

Precisamente tanto o armador como este último tripulante, de nacionalidade angoleña, solicitaron declarar en último lugar. Os que si declararon esta mañá foron o xefe de máquinas e o quinto acusado, que non viaxou pero supostamente dedicábase á provisión e distribución da droga en terra.

Esta persona indicou que non coñecía ao armador antes, que soubo da súa existencia após ser detido e que o coñeceu nos calabozos.

O xefe de máquinas do 'Simione' si recoñeceu que el "se imaxinou" que o viaxe se trataba dun encargo de droga ao coñecer a cantidade que lle ían a pagar, uns 15.000 euros. Tamén asegurou que o armador lle indicou que lle ía a dar unhas coordenadas, que finalmente non llas deu porque el lle dixo que non era a súa función, que llas dese ao capitán.

Durante a vista tamén acudiu a declarar, entre outros, o responsable da instrución policial do caso, cuxa declaración foi practicamente ininteligible para a prensa debido aos problemas de acústica da sala.

Este foi preguntado en varias ocasións por que consideraron que o alixo se dirixía á costa galega, explicando que polos contactos que mantiñan os acusados con persoas relacionadas con descargas en Galicia.

FEITOS

A Fiscalía pide penas de entre 11 anos e medio e 13 anos de cárcere para o armador do buque, e os tres tripulantes do 'Simione', como presuntos autores dun delito contra a saúde pública, agravado pola cantidade de droga, o uso dunha embarcación e pola actuación dunha rede delituosa internacional.

Segundo recolle o escrito de acusación pública, o armador do pesqueiro, Pablo G.F. organizou o transporte dese cargamento de droga e a saída do barco, con bandeira angoleña, desde Luanda, cos acusado José Antonio C.R. e o angoleño P.M.M. entre os tripulantes. O 'Simione' chegou a Dakar (Senegal) o 1 de decembro, onde estaba a esperar o armador.

En Dakar, Pablo G.F. coordinou cos outros dous acusados a reposición do buque e a incorporación doutro tripulante, José Javier F.V. Pouco despois, o barco partiu rumbo a un punto ao suroeste de Cabo Verde, onde cargou a cocaína, para dirixirse a costas españolas.

Durante toda a travesía, o armador estivo en contacto con José Antonio R.C., a quen ía dando indicacións sobre o rumbo e de quen recibía información achega da viaxe e das condicións do barco. Ademais, a Fiscalía sostén que o tres tripulantes, tanto os dous galegos como o angoleño, eran coñecedores do fin ilícito desa travesía. Dous deles recoñeceron ante o tribunal que si o sabían.

O 18 de decembro de 2022 produciuse a abordaxe por parte da Unidade Especial de Intervención da Garda Civil. Durante o rexistro, os axentes atoparon na cuberta principal e na adega un total de 115 fardos que contiñan 2.949 paquetes de cocaína. En total, o 'Simione' transportaba 2.866,52 quilos de cocaína, cunha pureza do 77,3% e un valor estimado no mercado negro de case 107 millóns de euros.

O armador do barco foi detido en terra e no rexistro do seu domicilio de Vigo interviñéronse varios dispositivos electrónicos, discos duros, documentación relativa ao 'Simione', teléfonos móbiles e cartóns SIM.

Por outra banda, a Fiscalía tamén formula acusación contra unha quinta persona, A.R.E., por un delito de tráfico de drogas, xa que as investigacións da Garda Civil permitiron coñecer a súa actividade de "provisión e lucrativa distribución no mercado ilícito de estupefacientes".

No seu caso, os axentes rexistraron o seu domicilio en Ponte Caldelas e unha nave en Vilagarcía. En total, incautáronse de case un quilo de cocaína, máis dun quilo de heroína, resina de haxix, varios teléfonos e cartóns SIM, básculas de precisión, cadernos con anotacións e uns 6.280 euros en efectivo.

O ministerio público solicita para Pablo G.F. a pena de 13 anos de cárcere; para José Antonio C.R. pide 11 anos e 9 meses de cárcere; para José Javier F.V. e P.M.M. pide 11 anos e medio de prisión; e para o catro, o pago de multas que suman, en cada caso, 636 millóns de euros.

No caso de A.R.E., a Fiscalía pide unha condena de 8 anos e medio de cárcere e o pago dunha multa de 940.000 euros.