AVE veu avanços en Corredor Mediterrani però avisa de nous retards i falta de dates fermes en Revisió mèdica Semestral

   VALÈNCIA, 7 Jul. (EUROPA PRESS) -

   El Corredor Mediterrani avança en la seua execució, segons la primera Revisió mèdica Semestral del 2025 de les obres del Corredor Mediterrani, que no obstant això posa de manifest que "diversos dels compromisos adquirits pel Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible seguixen sense complir-se" i alerta de nous retards en algunes actuacions.

   El moviment #QuieroCorredor ha fet públic este dilluns la seua primera Revisió mèdica Semestral de les obres del Corredor Mediterrani el 2025, el número 17 des que es van iniciar el 2016. Segons el dossier tècnic i el vídeo publicat, molts trams han millorat el seu estat respecte al 2024, especialment en la zona entre València i Alacant, i entre Múrcia i Almeria, però encara existixen punts crítics com el tram Almeria-Granada, el túnel d'accés de València o la connexió entre Tarragona i Castelló, que acumulen "importants demores" o no tenen dates concretes de finalització, ha explicat el moviment #QuieroCorredor en un comunicat.

   El president d'AVE, Vicente Boluda, ha subratllat: "No podem perdre més temps. Les obres han d'avançar a major ritme, amb inversions suficients i planificació realista. Volem una infraestructura completa, útil, moderna i en termini".

   En concret, segons l'informe, el 100% de la infraestructura està ja almenys en fase d'estudi, enfront del 60% el 2016. Les obres han passat del 45% el 2016 al 76% el 2025, i els trams en projecte ja suposen un 95%. No obstant això, només el 36% de la infraestructura està en servei, una xifra que apenes ha variat des de l'any passat.

   A més, segons l'empresariat, moltes fites compromeses per al 2024 han sigut retardats al 2025 o fins i tot per a més tard: el funcionament de La Llagosta i el tram Castellbisbal-Tarragona s'ajornen al 2025 i 2026 respectivament i l'accés al port de Sagunt, la integració urbana d'Almeria, el soterrament de Lorca o l'accés al port de Barcelona no tenen data tancada de finalització. Igualment, el túnel pasante de València, considerat com "el gran coll de botella del Corredor", seguix en fase d'estudi.

    Malgrat els avanços acumulats, AVE advertix que "la falta de dates concretes, els compromisos incomplerts i l'absència d'interoperabilitat real amb la xarxa ferroviària europea poden comprometre la competitivitat de l'eix mediterrani". En este sentit, Vicente Boluda ha insistit: "No podem permetre'ns seguir perdent oportunitats d'inversió, ocupació i desenvolupament logístic".

PRÒXIMS PASSOS

   El 8º Acte Empresarial pel Corredor Mediterrani se celebrarà el 20 de novembre del 2025 en el nou recinte Roig Arena de València, coincidint amb la segona revisió mèdica semestral de l'any. Este espai, un dels més emblemàtics i moderns de l'arc mediterrani, acollirà a més de 3.500 empresaris i representants institucionals en una cita reivindicativa i d'impuls al Corredor Mediterrani.

   "Triem el Roig Arena perquè representa ambició, modernitat i connexió amb el món, just el que hauria de ser el Corredor Mediterrani. Volem que este acte siga un punt d'inflexió perquè la infraestructura avance amb decisió i sense més demores", ha assenyalat Vicente Boluda.