Finalitzen les obres d'emergència en la Línia 9 del TRAM d'Alacant al seu pas per la zona del Mascarat

   VALNCIA, 14 Oct. (EUROPA PRESS) -

   El conseller de Medi ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha visitat hui dilluns les obres d'emergncia que s'han executat en la Línia 9 del TRAM d'Alacant (Benidorm-Dénia), al seu pas per la zona del Mascarat a Altea, i que han finalitzat recentment.

   A la visita també han acudit el secretari autonmic d'Infraestructures i Transports, Javier Sendra; el director general de Transports, Manuel Ríos; el director gerent de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Alfonso Novo; l'alcalde d'Altea, Diego Zaragozí, i representants de l'empresa que ha realitzat les obres, segons ha informat la Generalitat en un comunicat.

   Els treballs executats per FGV van comenar el passat mes d'abril per a fer front als danys provocats per l'incendi que al gener va afectar a la infraestructura ferroviria i a les condicions de l'entorn d'esta línia. Les actuacions s'han realitzat al llarg de prop de tres quilmetres entre les estacions d'Olla d'Altea i Calp i han comptat amb un pressupost de tres milions d'euros.

   El conseller ha apuntat que estos treballs s'han realitzat de manera "parallela i coordinada" a les obres dels nous viaductes ferroviaris de Mascarat i Algar de la mateixa Línia 9, amb un pressupost conjunt "que supera els 16 milions d'euros i que compten amb finanament de fons europeus".

   Al seu torn, ha anunciat que este mes d'octubre comenaran les obres de desmuntatge del pont original del barranc del Mascarat i del procés d'installació del nou viaducte, de manera que, una vegada finalitzades les obres de renovació dels viaductes d'Algar i Mascarat, les unitats de propulsió disel-elctrica Srie 5000 "podran circular entre Dénia i Benidorm sense necessitat de transbord".

   Amb les obres d'emergncia s'ha fet front als danys causats per l'incendi que va tenir lloc entre els dies 6 i 9 de gener, en els voltants del port esportiu de Campomanes i del Mascarat, que es va propagar i va estendre cap a l'oest per l'existncia de forts vents, i va arribar a sobrepassar l'autopista AP-7 i va afectar a la infraestructura ferroviria en el tram comprs entre les estacions d'Olla d'Altea i Calp.

   Entre les accions executades s'ha completat la renovació de la infraestructura afectada amb la retirada d'arbrat, la mitigació de possibles riscos geolgics, la reconstrucció d'un terrapl i infraestructura de drenatge, així com la reducció de l'erosió en talusos i vessants propers al traat de la via.

   Actualment, el tall de servici afecta al tram Altea-Teulada, en esta ocasió per les obres dels viaductes d'Algar i Mascarat. En una última fase d'estos dos projectes i abans de la seua finalització al desembre, el tall comprendr el tram Garganes-Calp.

   Els treballs en el Mascarat, amb un pressupost de licitació de 8.266.980,43 euros, suposen la substitució de l'actual viaducte, construt entre els anys 1913 i 1915, per un nou de similars característiques i conservant una esttica similar a la del viaducte original. El nou viaducte tindr una longitud total de 43,20 metres, salvant el barranc amb una única obertura isostático i de les mateixes característiques que el tauler original (estructura metllica tipus PRATT).

   A més, l'actuació de Mascarat inclou la reposició en tot el traat (aproximadament 1,5 quilmetres) de l'actual superestructura de la plataforma ferroviria en balasto per via en placa, la protecció i l'execució de 12.475 m2 de superfície de talús mitjanant malles de triple torsió i la collocació de pantalles dinmiques.