Economía/Empresas-Air Madrid duplica su ampliación de capital hasta 24 millones para financiar su nueva división charter

MADRID, 26 Ene. (EUROPA PRESS) -

El nuevo equipo directivo de la aerolínea de precios baratos Air Madrid se dispone a duplicar la cuantía inicialmente prevista de la ampliación de capital, desde los 12 millones ya anunciados hasta los 24 millones euros, informó hoy el presidente del grupo aéreo, José Luis Carrillo, que vinculó la operación al lanzamiento de una nueva división de vuelos charter y a la prevista ampliación de su flota de aviones con un nuevo Airbus A340 y dos A320.

"La ampliación de capital llegará hasta los 24 millones", indicó Carrillo, que confirmó que la operación no conllevará la entrada en la compañía de nuevos socios. Asimismo, el nuevo presidente de Air Madrid mostró su convencimiento en que duplicando los ingresos procedentes de la operación "quedarán cubiertas todas las necesidades" del grupo.

Air Madrid anunció hoy la creación de una nueva división de vuelos charter con la que tiene previsto unir Reino Unido e Irlanda con destinos de Baleares, Canarias y la Costa del Sol. Asimismo, la aerolínea ya ha empezado a negociar con varios touroperadores para operar vuelos no regulares hacia destinos del Caribe, aunque seguirá priorizando la contratación de paquetes a través del touroperador propiedad del grupo, Alada Tours.

"La creación de la división charter no es un cambio de orientación de la compañía, sino una ampliación de horizontes y una forma de complacer las peticiones, que son muchas, de operar vuelos charter", que en un principio representarán entre el 15% y el 20% del total de la programación, apuntó . De hecho, Carrillo explicó que la estrategia corporativa que regirá la actividad de la aerolínea se fundamenta en la "consolidación de sus líneas regulares de largo recorrido y el desarrollo de nuevas líneas charter que operen dentro de los mercados europeo y americano pero sin descartar, en un futuro, su extensión a Asia".

AMPLIACIÓN DE FLOTA

El grupo aéreo español incorporará el próximo mes de mayo a su flota de aviones, actualmente integrada por dos Airbus A330-200, un nuevo A340 para operar rutas regulares de largo recorrido --a las que se sumará el 8 de marzo los vuelos a Buenos Aires--, así como dos nuevos A320, "probablemente también en mayo", que la aerolínea arrendará directamente a Airbus para los vuelos charter de corto y medio radio.

Air Madrid viene sufriendo desde su nacimiento, hace apenas un año, continuos cambios en su cúpula directiva. El fundador y vicepresidente ejecutivo de la compañía aérea de precios baratos Air Madrid, Herminio Gil, vendió el pasado mes de diciembre su 20% de participación en la aerolínea al grupo inmobiliario Optursa Management, convirtiéndose en el único accionista del grupo aéreo, ya que que había adquirido una semana antes el 80% del capital.

Optursa y la sociedad Herpil, propiedad esta última de Herminio Gil, anunciaron el pasado 14 de diciembre la adquisición a los antiguos accionistas del 100% de la compañía aérea por 12 millones de euros. La operación dejó el 80% del capital y la presidencia de la aerolínea en manos de Optursa y el 20% restante y la vicepresidencia a Herpil, que aumentaba de esta forma su participación hasta entonces limitada al 12,5%.

La salida de Herminio Gil rubrica la desvinculación de la aerolínea de todos los socios fundadores. Creada a finales de 2003, Air Madrid contó en un principio como accionistas a la cadena hotelera Hotusa (20%), el grupo Celuisma (20%), Herpil (12,5%), Eroski (10%), Q Viajes (10%), Hoteles Catalonia (10%), FG Hoteles (7,5%), Promociones El Encinar (7,5%) y Edefa (propiedad de Javier Taibo, primer director general de la aerolínea, con un 2,5%).