Renfe pagará al GIF por la vía, la electricidad y el uso de estaciones y cambiadores del Ave a Lleida

MADRID, 30 Sep. (EUROPA PRESS) -

El canon que Renfe deberá pagar al Gestor de Infraestructuras

Ferroviarias (GIF) por el uso de la infraestructura ferroviaria

necesaria para la explotación de la línea Ave Madrid-Lleida a partir

del próximo año incluirá, además de la reserva y utilización de

surcos de vía, el coste del suministro eléctrico, las paradas en las

estaciones comerciales y la utilización de cambiadores de ancho de

vía, entre otros aspectos.

Así consta en la "Addenda" de la Ley de Acompañamiento de los

Presupuestos Generales del Estado (PGE) de 2003, que determina los

elementos que compondrán dicho peaje, cuyo importe concreto se

establecerá mediante una Orden del Ministerio de Fomento.

El montante recaudado por esta tasa formará parte del capítulo de

ingresos del GIF y se destinará a financiar la construcción de nuevos

corredores y a costear su mantenimiento en el futuro.

En concreto, el canon establece el cobro de nueve tarifas diferentes

por la utilización de las infraestructuras ferroviarias titularidad

del GIF y la prestación de servicios inherentes a la misma.

Así, el GIF cobrará a Renfe por la asignación de capacidad de vía

para servicios comerciales y de maniobras en distancias superiores a

10 kilómetros y la supervisión de la circulación de los trenes,

además de por la reserva de surcos de vía -infraestructura necesaria

para que un tren circule entre dos puntos en un momento dado-.

El peaje que Renfe deberá abonar al GIF por utilizar la

infraestructura del Ave a Lleida, construida por este último ente

público, incluirá también una tarifa en función del tráfico de

viajeros o toneladas de mercancías que soporte la vía.

Dicho importe conllevará también una parte correspondiente al

suministro de energía eléctrica consumida, al estacionamiento y

utilización de andenes de las estaciones, las solicitudes de cambio

de vía y el paso por los cambiadores de ancho de vía.

La vigencia de las tasas y tarifas que recogerá la Ley de

Acompañamiento estarán en vigor, según consta en el texto de la

"Addenda", desde la puesta en servicio del tramo Madrid-Lleida del

Ave a Barcelona, previsto para comienzos de 2003, y hasta la entrada

en vigor del nuevo marco normativo del sector ferroviario que se

pondrá en marcha como consecuencia de la liberalización de este modo

de transporte.

Renfe tendrá en cuenta el importe del canon para el establecimiento

del precio de los billetes del futuro Ave Madrid-Lleida, con el fin

de que la explotación comercial de esta línea sea rentable.

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30-Sep-2002 19:09:53

(EUROPA PRESS)

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