PP, PSPV i Vox convaliden el decret de reduccions temporals de tarifes de transport públic fins al 31 de desembre

   VALÈNCIA, 3 Jul. (EUROPA PRESS) -

   El ple de Les Corts ha convalidat este dijous, amb els vots a favor del PP, el PSPV i Vox i l'abstenció de Compromís, el decret el que s'establixen reduccions temporals de tarifes en determinats servicis públics de transport que són competència de la Generalitat, entre l'1 de juliol i el 31 de desembre del 2025.

   En esta ocasió, es limita la gratuïtat per als menors de 14 anys --abans era fins a 31 anys-- i per als residents en els municipis més afectats per la dana. Per a la resta dels usuaris s'establix una reducció general del 40 per cent en els preus d'abonaments i títols multiviatge.

   El conseller de Medi ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, durant la presentació del decret davant del ple este dimecres, ha reivindicat el "suport innegable" del Consell al transport públic i el seu suport "ferm i decidit" que es demostra, al seu juí, amb estes mesures, i ha ressaltat que la Comunitat Valenciana és en este moment de les autonomies "més barates". També ha valorat l'"esforç pressupostari" per als municipis de la dana mitjançant la targeta 'Recuperem València'.

   Quant a les intervencions dels grups, José Ramón González de Zárate (PP) ha subratllat que estes reduccions temporals de les tarifes es duen a terme seguint "el criteri que porta el Govern" i que "responen a la necessitat d'adaptar les condicions d'un nou marc regulador", encara que ha reivindicat que la Generalitat va "més enllà" amb la gratuïtat per a afectats per la dana. "Sánchez reduïx i lleva ajudes, Mazón augmenta i crea ajudes. Aqueixa és la diferència", ha sostingut.

   Al marge d'això, ha aprofitat per a acusar a l'Executiu central d'"abandonar als espanyols" també en el transport públic i ha incidit en el "caos ferroviari total", del que ha responsabilitzat al ministre de Transports, Óscar Puente, al que ha acusat de "inventar, conspirar i llançar bulos" per a justificar el "mal servici" que presta. "Ahir mateix, gent com a sardines en les andanes de l'estació del Nord esperant a agafar el tren", ha lamentat.

   Mentre, Miguel Pascual (Vox) ha recolzat este decret per a "ampliar les ajudes al transport públic", en el marc del "compromís" del seu partit amb "els ciutadans de la Comunitat Valenciana" i amb la finalitat de que este tipus d'iniciatives siguen "el més efectives possibles". "La mobilitat no és un capritx, és una necessitat", ha subratllat.

   Dit això, ha aprofitat per a criticar que esta mateixa setmana "desenes de milers de persones es van quedar tiratges durant 14 hores en caure el sistema d'alta velocitat". "Esta és la realitat que patixen els espanyols per tenir un Govern que no té un altre horitzó més llarg de 24 hores", ha denunciat.

MESURA "A MIG GAS"

   Per contra, Michel Montaner (PSPV) ha posat l'accent que la política de reduccions dels preus dels abonaments del transport públic van ser engegades pel govern del socialista Ximo Puig, per la qual cosa ha assegurat que este decret és una "mesura provisional a mig gas" i ha considerat que el Consell amb això es queda "curt". "Per què retrocedir en lloc de consolidar el que funcionava? Per què reduir una mesura que va tenir un impacte positiu directe en milers de persones?", ha preguntat al conseller.

   Així mateix, ha reivindicat que el transport gratuït per a menors de 14 anys "del que tant presumix" el Consell "ho paga íntegrament el Govern d'Espanya". En qualsevol cas, ha carregat contra la "improvisació" i les "pròrrogues caòtiques" del govern valencià i ha denunciat la falta d'una "política de transport". Malgrat això, ha justificat el vot a favor del PSPV a este decret en ser una mesura "útil", encara que ha recalcat que "no basta" i ha exigit "més freqüència, més línies, més inversió, més diàleg i més planificació".

"MÓBILIS 30 O ESTAFA 30?"

   I Mª Josep Calabuig (Compromís) ha retret al conseller que "faça un Carlos Mazón" amb este decret i ha criticat la fi de la gratuïtat per a joves d'entre 14 i 31 anys "després de tres anys", una situació que arriba "en el pitjor moment". "Ens obliguen a tornar a pagar", ha lamentat, per un transport públic que és "deficient". A més, ha enlletgit a Martínez Mus que hagen estat "marejant cada sis mesos" als usuaris amb les targetes de transport, la qual cosa ha provocat un "caos": "Móbilis 30 o estafa 30?".

   En este sentit, ha advertit que esta targeta "no és rendible si fas menys de 27 viatges al mes", alguna cosa que de Zárate (PP) "no sap perquè no trepitja el TRAM o el metro", només per a "viatges inaugurals amb Mazón i fer-se la foto", i ha preguntat al conseller d'Infraestructures "per què canvien alguna cosa que funciona".