Xina es posiciona com a segon soci principal en moviment de contenidors en PortCastelló al febrer

   CASTELLÓ, 18 Mar. (EUROPA PRESS) - -

   Xina s'ha posicionat en el mes de febrer com el segon país soci de PortCastelló en moviment de contenidors (TEUs), només per darrere del Marroc, consolidant el paper de la infraestructura castellonenca com un hub logístic de referència en l'arc mediterrani, segons ha informat l'Autoritat Portuària en un comunicat.

   El president de l'Autoritat Portuària de Castelló, Rubén Ibáñez, ha assegurat que esta dada és fruit de l'eficiència operativa i la competitivitat de les tarifes del port de Castelló, "que està donant ja resultats històrics en la seua connectivitat amb els mercats asiàtics".

   Així, el trànsit de contenidors amb Xina ha experimentat un increment del 139,6 per cienot en el que portem d'any, respecte al mateix període de l'any anterior. Este creixement es recolza, fonamentalment, en mercaderia carregada (TEUs plens d'importació), la qual cosa reafirma l'eficiència del port de Castelló com a porta d'entrada logística i centre de distribució per al trànsit de trànsit cap a altres destinacions internacionals. "Això demostra que som competitius en costos i servici, i és una notícia de gestió que hem de posar en valor", ha dit Ibáñez.

   Rubén Ibáñez ha explicat que el fet que les grans navilieres i exportadors xinesos opten per Castelló respon a tres factors competitius clau: l'agilitat en les operatives, l'absència de demores i uns costos altament competitius. "Estos avantatges permeten a PortCastelló absorbir fluxos que busquen rapidesa i seguretat en la cadena de subministrament", ha explicat el president.

   Més enllà dels contenidors, el pes de Xina en el balanç global del port és igualment ascendent. En termes de volum total de mercaderies, el país asiàtic se situa ja com el sisè soci comercial del port, amb 138.309 tones mogudes en el que va d'any, la qual cosa representa un augment del 90,5% comparat amb l'exercici previ.

   "Que un gegant comercial com Xina ens trie com la seua porta d'entrada i distribució en el Mediterrani confirma que PortCastelló és hui un port més ràpid, més eficient i més fiable", segons Ibañez, que ha afegit que el creixement de quasi el 140% en TEUs reflectix que l'estratègia de PortCastelló de 'zero demores' i preus competitius li situa "en el mapa de les grans rutes logístiques mundials".