Cascos ve motivos políticos na amenaza d'intervención a Asturies

BARCELONA / UVIÉU, 16 de Mayu (EUROPA PRESS)

El presidente en funciones d'Asturies, Francisco Álvarez Cascos, aseguró esti miércoles que ve motivos políticos na amenaza del Gobiernu d'intervenir la comunidá, pa "tutelar el procesu de configuración" del nuevu executivu autonómicu.

En declaraciones a Catalunya Ràdio recoyíes por Europa Press, aseguró que, pa que s'interviniera a Asturies, "tendría que cambiar la llei" n'España porque la comunidá anunció un superávit de 57 millones d'euros y el Gobiernu nun aportó nengún datu económicu.

Cascos pidió al Ministeriu de Facienda que rectifique la so "infame" nota enviada'l fin de selmana, na qu'amenazaba cola intervención, y que'l presidente del Gobiernu, Mariano Rajoy, pida disculpes a les asturianes por causar un grave perxuiciu.

Considerólo una irresponsabilidá del Gobiernu porque nun pue tornar en "griesqueru pa condicionar les decisiones que se tean tomando pa formar aliances y gobiernu" n'Asturies.

El presidente aseguró que se vive una situación asemeyada a la del 2011, y que la so comunidá vivió una "anómala" situación política, con una entente ente los partíos mayoritarios y un paralís de l'atención del Gobiernu central.

Álvarez Cascos afirmó que ye la comunidá con "mayores índices de decadencia", cola población conxelada de los últimos diez años y cola tasa de población activa más baxa d'España.

INFRAESTRUCTURES

El presidente asturianu defendió infraestructures como l'AVE como un elementu vertebrador ente territorios n'España, y remarcó que si se quier una España de "dos velocidaes y asimétrica" namás tien qu'acudise a criterios económicos de rentabilidá nes inversiones.

Consideró l'alta velocidá como'l mediu de tresporte del "futuru" n'España, por cuenta de les distancies medies ente ciudaes afayadices a esti mediu, y sorrayó que la política d'infraestructures ye al llargu plazu, y que mirar namás al breve plazu ye de "cortedá de mires".

Recordó que na so época de ministru de Fomentu apostó pol Corredor Mediterraneu, el tramu internacional Figueres-Perpignan y la Y vasca, y que nunca lo fixo pol Corredor Central porque yera un proyectu con munches décades per delantre pa ser viable.

Al so xuiciu, acabóse la política d'invertir n'infraestructures directamente colos presupuestos del Estáu, y señaló que'l sistema concesional ye la ferramienta "más moderna" pa ello.

Sobre la posibilidá de que les comunidaes devuelvan competencies, sorrayó que prefier un exerciciu responsable de les competencies y refuga'l fechu de que tengan que devolveles porque "alguién exerza mal" les suyes.