La Junta reclama una "moratoria" frente a la directiva europea de derechos de emisión "lesiva" para puertos andaluces

SEVILLA 25 Oct. (EUROPA PRESS) -

El consejero de la Presidencia, Interior, Diálogo Social y Simplificación Administrativa de la Junta de Andalucía, Antonio Sanz (PP), ha abogado este miércoles en el Parlamento por reclamar desde España una "moratoria" para la entrada en vigor, a partir del próximo año 2024, del sistema para controlar y gravar las emisiones de dióxido de carbono (CO2) del transporte marítimo en la Unión Europea, el Emissions Trading System (ETS), que sería "lesiva" para los intereses de los puertos andaluces.

Así lo ha solicitado el consejero en el transcurso de una comparecencia en el Pleno del Parlamento a solicitud del Grupo Popular sobre política general en materia de puertos, que Antonio Sanz ha comenzado subrayando la "clara ventaja competitiva" que presenta esta comunidad autónoma por ser "lugar de encuentro entre el mar Mediterráneo y el Océano Atlántico", dada su "ubicación geoestratégica".

En esa línea, ha reivindicado la contribución de los puertos a la riqueza de Andalucía, y ha subrayado que éstos se verían afectados por dicha directiva de la Unión Europea tal como está planteada, en tanto que perderían "competitividad frente a puertos de terceros países".

Antonio Sanz ha reclamado el "apoyo" del PSOE frente a lo que entiende que supondría "un claro retroceso y ataque al futuro de los puertos andaluces", y ha apostado así por un frente común desde el Parlamento para "solicitar una moratoria a esa medida lesiva para los intereses de los puertos andaluces".

"Es tiempo de reflexionar, de analizar bien sus consecuencias y de trabajar todos juntos por una solución mejor en sintonía con las políticas para reducir emisiones y de protección al medio natural", ha sostenido el consejero.

Sanz ha agregado que, "si nos lo proponemos, podemos lograr entre todos unos puertos más sostenibles, pero también más competitivos, unos puertos que sigan aportando riqueza y empleo a Andalucía gracias a su gran potencial, a su posición estratégica y al trabajo conjunto para su modernización", y ha querido dejar claro que "el Gobierno andaluz siempre va a tener la mano tendida para trabajar en este sentido, siempre con la máxima lealtad institucional".

Se trata, ha incidido, de que "no se discrimine a unos puertos frente a otros", y ha advertido de que dicha directiva "va a implicar pérdida de empleo, de actividad" para los puertos andaluces, "va a encarecer nuestras exportaciones y restar competitividad en un mercado que es globalizado", y ha subrayado que el Gobierno de España, al ejercer de forma temporal la presidencia del Consejo de la UE, tiene "la gran ocasión de liderar esa moratoria para no castigar a los puertos andaluces" que, según ha insistido, serán "los grandes perjudicados".

PP-A SUBRAYA LA "EXTRAORDINARIA IMPORTANCIA" DE LOS PUERTOS ANDALUCES

Por su parte, el parlamentario del PP-A José Ricardo García ha defendido en su intervención el "acierto" del Grupo Popular para promover esta comparecencia del consejero sobre un tema como el sistema portuario andaluz que genera "riqueza" para la economía de la comunidad, para la que tienen una "extraordinaria importancia".

El diputado 'popular' ha valorado la "detallada exposición" del consejero y ha incidido en subrayar que los puertos son "ejes estratégicos de la economía andaluza" y elementos clave "para generación de empleo y riqueza, auténticos dinamizadores económicos de comarcas y provincias andaluzas" que, además, "proyectan la imagen de la gran potencialidad que tiene nuestra tierra", según ha abundado.