MADRID, 13 Abr. (EUROPA PRESS) -
El expiloto español de motociclismo Alex Crivillé reconoce que "la parte más complicada" para los pilotos en este momento de parón por la pandemia del coronavirus es "la falta de acción" sobre la moto y por ello da relevancia a "seguir con la motivación al máximo" y al trabajo sobre simuladores como el que él mismo ha desarrollado.
"Esta es la parte más complicada, ya que la mayoría entrena a diario con moto de cross o supermotard. La falta de acción les puede afectar un poco, aunque muchos trabajan diferentes aspectos importantes como puede ser la agilidad a través de diferentes ejercicios planificados por sus entrenadores personales. Estos, actualmente, se están convirtiendo en una pieza clave de su propia 'puesta a punto'", señaló Crivillé en unas declaraciones facilitadas por AMV Seguros, marca de la que es embajador.
Para el catalán, "cada piloto es un mundo", pero considera que en este momento sin actividad "ahora todos deben adaptarse a la situación actual y optimizar al máximo todas sus herramientas de trabajo para poder continuar con un estado de forma óptimo en estos días".
"Lo más importante para un piloto es seguir con la motivación al máximo. Cada uno, tiene sus estrategias y su forma de encarar la situación para sacarle el mejor partido", añadió el campeón del mundo de 500cc en 1999.
En este sentido, Crivillé ideó hace unos años un simulador, el 'CKU-28 Sport Fitness', que actualmente usan muchos pilotos de MotoGP como el italiano Valentino Rossi para disfrutar de la moto sin moverse de casa y alcanzar velocidades cercanas a los 300 km/h y mantener la agilidad y las sensaciones sobre la moto disfrutando del pilotaje en todos los circuitos del calendario mundialista y alcanzado un grado de inclinación del 60 por ciento.
"Todos los pilotos de la 'VR46 Riders Academy' (la academia de Rossi) trabajan desde hace tiempo con dos simuladores nuestros; además de otros pilotos de MotoGP. El simulador incluye una pantalla con imágenes reales de todos los circuitos del calendario del Mundial para que, además de la parte física, puedan trabajar la parte visual", explica el expiloto.
Crivillé sabe que "uno de los puntos más importantes para un piloto es el hecho de no perder la agilidad sobre la moto" y que este es "precisamente uno de los puntos fuertes" de su simulador. "Por otra parte, también permite que el piloto trabaje los brazos y las piernas a través de las mismas posiciones que adoptan encima de la moto a 300 km/h", señaló.
El barcelonés tiene claro que este instrumento "es una forma muy útil de entrenar sin moverte de casa a pesar de que la sensación de velocidad que experimentas encima de una MotoGP no tenga nada que ver con la experiencia del simulador". "De todas formas, estamos trabajando en diferentes evoluciones para poder conectar el simulador a un juego virtual y así acercarnos, aún más, a la experiencia de montar en moto sin salir de casa", añadió.
