MADRID, 8 Abr. (EUROPA PRESS)
El Tribunal de Cuentas recomendó al Gestor de Infraestructuras
Ferroviarias (GIF) que mejore la planificación de las actuaciones y
las obras de la línea ferroviaria de Alta Velocidad (Ave)
Madrid-Lleida-Barcelona, con el fin de "evitar demoras".
El presidente de este tribunal, Ubaldo Nieto, aconsejó también
durante su comparecencia en el Congreso de los Diputados que el ente
público dependiente del Ministerio de Fomento "revise los criterios
de valoración para la adjudicación de los concursos, para evitar la
subjetividad" y "actualice los pliegos de condiciones administrativas
en lo que se refiere a plazos para subsanar defectos".
El Tribunal recuerda así las recomendaciones ya efectuadas al GIF
en junio de 2002, cuanto aprobó el informe de fiscalización selectiva
realizado sobre 31 contratos del Ave cerrados entre 1999 y 2000
valorados en 1.251,63 millones de euros, y sobre cuyas conclusiones
Nieto informó hoy en el Congreso.
Dicho informe ya reveló que el 86,64 por ciento de los contratos
estudiados presentaban suspensiones y prórrogas "todas ellas
autorizadas por el GIF" y que, según el Tribunal, "hacían previsible
el incumplimiento de los plazos de ejecución".
Entre las causas de dichas demoras, la evaluación señaló además de
las técnicas, las relacionadas con retrasos en la preparación de los
terrenos sobre los que los contratistas debían actuar, así como el
retraso en la aprobación de la modificación de trazados originales.
De igual forma, el informe del Tribunal denunció la falta de
objetividad que, en su opinión, presentaban los criterios del GIF
para la adjudicación de los concursos del Ave, así como que los
pliegos de condiciones administrativas de los mismos "no se adecuaban
a lo dispuesto en el régimen jurídico de las administraciones
públicas".
El presidente del Tribunal aseguró desconocer si el GIF y el
Ministerio de Fomento han seguido dichas recomendaciones desde que
éstas se formularon en junio del pasado año, dado que la institución
que preside no ha vuelto a emitir informe sobre la construcción del
Ave.
CRUCE DE ACUSACIONES PP-PSOE.
Por su parte, el diputado socialista Alfredo Arola, tras señalar
que ni en Fomento ni en el GIF se tomó nota de las conclusiones del
informe, denunció en rueda de prensa que el retraso de tres meses que
acumula la puesta en servicio de la línea ferroviaria de Alta
Velocidad (Ave) Madrid-Zaragoza-Lleida está redundando en una pérdida
diaria de 180.000 euros a Renfe por los ingresos que está dejando de
percibir respecto a la fecha de inauguración inicialmente prevista
para finales de 2002.
De igual forma, criticó que Fomento "ha construido a precio de
Alta Velocidad una línea que sólo será de Velocidad Alta", en
referencia a que en una primera fase los trenes sólo podrán circular
a un máximo de 200 kilómetros a la hora.
La diputada popular Berta Rodríguez, por su parte, destacó el
ahorro de 93,61 millones de euros que, según sus datos, supuso la
reducción del importe por el que se adjudicaron los contratos
estudiados por el Tribunal respecto a su presupuesto de licitación
original.
Rodríguez respondió a las críticas socialistas al asegurar que el
Ave a Barcelona "no lleva un poco de demora, sino un retraso de 12
años consecuencia de la decisión del Gobierno socialista de llevar el
Ave a Sevilla y no a Cataluña". "Ahora, llegará con retrasos, pero
sin escándalos", concluyó la diputada popular en referencia a las
comisiones de los contratos del Ave a Sevilla.
|
08-Abr-2003 14:50:16
(EUROPA PRESS)
04/08/14-50/03
"
Andalucía
Aragón
Cantabria
Castilla-La Mancha
Castilla y León
Catalunya
Extremadura
Galicia
Islas Canarias
Islas Baleares
Madrid
País Vasco
La Rioja
C. Valenciana
Navarra
Asturias
Murcia
Ceuta y Melilla
