El Tribunal Internacional sobre la Ley del Mar anuncia medidas firmes contra la pesca pirata

SANTA CRUZ DE TENERIFE, 9 Feb. (ACN PRESS) -

El Tribunal sobre la Ley del Mar ha hecho pública su decisión de

penalizar la pesca pirata. Según apuntan desde la organización

ecologista Greenpeace, "ésta es una clara señal para las flotas

pirata y los países pesqueros que abanderan con sus pabellones de

conveniencia, como Panamá, advirtiéndoles de que si se les encuentra

pescando ilegalmente en aguas de otro país, pagarán su precio".

No obstante, la Asamblea General de las Naciones Unidas (ONU) ha

adoptado una serie de resoluciones condenando la pesca pirata, entre

las que destaca la celebración de una reunión en octubre, a la que

asistirán más de 100 países para negociar un acuerdo internacional

para solucionar este problema.

De acuerdo con la Ley Internacional de Pesca, solamente el Estado

de abanderamiento - el país que da bandera a un buque - puede hacer

que éste cumpla la normativa en aguas internacionales, y puede

emprender acciones contra un pesquero que faene ilegalmente en estas

aguas.

El director ejecutivo de Greenpeace en España, Xavier Pastor,

explica que "los países de bandera de conveniencia expiden sus

banderas a cambio de una cuota para los armadores, y, por tanto, las

empresas que se acogen a este sistema saben que las naciones que los

aglutinan no querrán controlar su actividad".

"En consecuencia, los armadores quedan en total libertad para poder

pescar en aguas internacionales violando cualquier ley o normativa

pesquera", deduce Pastor.

De este modo, Greenpeace solicita una iniciativa inmediata para

que, antes de fin de año, el Consejo de Ministros de la Unión Europea

adopte la legislación obligatoria sobre Seguridad Marítima, "que

debería incluir un incremento de la obligación de inspecciones en los

puertos y control sobre las sociedades de clasificación, la abolición

de las banderas de conveniencia, el cierre de los puertos a los

barcos que se acojan a este sistema, así como el bloqueo de mercado a

sus productos", añadió Pastor.

1.200 PESQUEROS INDUSTRIALES

Según la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y

la Alimentación (FAO), el problema de la pesca ilegal está creciendo,

pues la flota con banderas de conveniencia se está incrementando en

todo el mundo, lo que supone una amenaza para la vida en los océanos

y a la biodiversidad marina.

Greenpeace calcula que pueden existir unos 1.200 pesqueros

industriales faenando bajo este sistema. La asociación ecologista

indica que "un informe hecho público por el Servicio Marítimo de

Lloyds revela que Panamá, Honduras, Belice y San Vicente, y Las

Granadinas son los mayores infractores, con aproximadamente 1.000

pesqueros registrados.

Otros países responsables son Estados Unidos, Japón y los

pertenecientes a la Unión Europea". Precisamente en estos países,

continúa el comunicado de Greenpeace, "donde residen las empresas

propietarias de los barcos de banderas de conveniencia, y donde,

además, el pescado capturado ilegalmente es importado con pocas

restricciones".

Para el responsable de la campaña de Pesca, Arnau Mateu, "los

buques bajo banderas de Belice, Honduras o Panamá han afectado

considerablemente la capacidad de gestión de los organismos pesqueros

internacionales para que estos pudieran asegurar una gestión

sostenible de los recursos".

"Pese a que se calcula que los pesqueros con banderas de

conveniencia representan un 10 por ciento de la flota mundial, estos

suponen un grave impacto y comprometen seriamente la explotación

sostenible de los recursos marinos", estima Mateu.