BRUSSEL·LES, 24 Jul.. (EUROPA PRESS)
Els aeroports europeus hauran d'oferir, a partir de dissabte, assistència gratuïta a les persones amb mobilitat reduïda des de la seva entrada al recinte fins que embarquin a l'avió, en entrar en vigor totes les disposicions del Reglament sobre els drets dels ciutadans amb discapacitat en el transport aeri.
El reglament també obliga als estats membre a crear organismes de control que s'encarreguin de verificar que la nova normativa s'aplica de manera correcta en el seu territori i així, les persones amb discapacitat que creguin que els seus drets no han estat respectats i no hagin estat rescabalades per la companyia aèria o l'aeroport responsable, podran dirigir-se directament a aquesta institució, que haurà d'encarregar-se de garantir els seus drets.
A més, correspon als estats membre determinar les sancions que apliquen quan es vulnerin les mesures. Les sancions han de ser eficaços, proporcionades i dissuasòries, a més de ser notificades a Brussel·les.
Part de les mesures s'apliquen des de l'any passat, inclòs el no poder negar una reserva de vol ni el transport a persones amb discapacitat o mobilitat reduïda. Tot i això, l'assistència sense cap cost per al desplaçament en els aeroports i avions, així com el dret a portar a bord els gossos dels invidents, entre d 'altres, entraran en vigor aquesta setmana.
Així, tota persona amb dificultat per moure's tindrà dret que algú de la companyia aèria o del servei de l'aeroport l'acompanyi fins a l'avió i que la seva cadira de rodes viatge a bord sense despeses suplementaris, alguna cosa que ja fan algunes companyies i aeroports però que ara es generalitza a tota la UE.
El vicepresident de la Comissió Europea i comissari de Transports, Antonio Tajani, va assegurar que d'aquesta manera es garanteix als afectats un dret "legítimament tan esperat" com és la "llibertat per viatjar". Segons dades de l'executiu comunitari, hi ha 127 milions de ciutadans de la UE que pateixen problemes de mobilitat reduïda i podran beneficiar-se d'aquests serveis. Les mesures que entren en vigor aquest dissabte impliquen a uns 500 aeroports de la Unió.
A més, Tajani va defensar el reglament com una manera d'impulsar el turisme entre aquells que pateixen algun tipus de discapacitat, un sector de la població amb el qual va dir estar "compromès" per "fer respectar els seus drets" tant en el transport ferroviari com en el marí i el de línies d'autobús. "Espero poder donar-los aviat una resposta completa" als obstacles en el sector del transport que afronten les persones grans i amb discapacitat, va reblar.
La normativa descansa en la idea que el mercat únic de serveis aeris ha de resultar beneficiós per a tots els ciutadans i, per tant, les persones amb discapacitat o mobilitat reduïda, tant de manera temporal com permanent, i les persones grans han de tenir les mateixes oportunitats d'utilitzar el transport aeri que els altres ciutadans.
El reglament comunitari considera "persona amb discapacitat" o amb "mobilitat reduïda" a tota persona la mobilitat de la qual per utilitzar el transport es trobi reduïda per motius de discapacitat física --sensorial o locomotriu, permanent o temporal--, discapacitat o deficiència intel·lectual, qualsevol altra causa de discapacitat o per edat, i la situació de la qual requereixi una atenció adequada i l'adaptació als seus necessitats particulars del servei posat a disposició dels altres passatgers.
