Iberia y Renfe negocian para llevar el AVE a la T4

   Iberia y Renfe están en conversaciones para conectar el AVE con la T4 del aeropuerto Madrid-Barajas, aprovechando la infraestructura ya prevista para llevar la red de Cercanías al aeródromo.

   No obstante, ello no será posible hasta "que finalicen las obras y se estudie el tipo de servicio combinado que se ofrecerá", según informó este miércoles el presidente de la operadora ferroviaria, Teófilo Serrano.

   En un acto en Fitur, Serrano explicó que la anchura de la vía del proyecto para acercar Cercanías a Barajas facilita esa posibilidad, de la que "ya se están estudiando los aspectos técnicos" desde hace ya algún tiempo con Iberia.

   Por su parte, el director general del área Comercial y de Cliente de Iberia, Manuel López Aguilar, confirmó el interés de que se desarrolle la red del AVE hasta la T4, para lo que está negociando con Renfe, pero advirtió de que llevará su tiempo. "Se necesitan infraestructuras, un cambio en el modelo de operación del AVE, con lo que no será para este año", afirmó.

   Según la información que maneja Iberia, la llegada de la Alta Velocidad a la T4 en las condiciones necesarias no se produciría hasta 2013.

   "Estamos pendientes del desarrollo del modelo de Renfe", aclaró durante la presentación de las novedades de Iberia para este año en el marco de la feria.

ALIANZAS AVION-TREN.

   Por otro lado, preguntado por la posibilidad de llegar a acuerdos comerciales con Renfe, tal y como ha hecho Aerolíneas Argentinas, el responsable comercial de Iberia se mostró abierto a acuerdos pero no por el momento puesto que todavía "no existe" la intermodalidad entre tren y avión.

   Para Iberia, acuerdos de billetes combinados como el que ofrecerá Aerolíneas Argentinas tienen "un efecto limitado" ya que cuando el pasajero llega a la estación de tren debe coger taxi, metro o autobús para desplazarse al aeropuerto. "Podríamos llegar a este tipo de acuerdos pero no supone para el pasajero ninguna ventaja", concluyó.