PALMA DE MALLORCA, 24 Feb. (EUROPA PRESS) -
L'Associació d'Empreses Nàutiques de les Balears (AENB) reclama una legislació autonòmica en matèria de nàutica esportiva per a "rellançar" aquest sector, tenint en compte que a l'últim any "ha desaparegut un 10% de les empreses del sector nàutic i les que queden facturen, en el millor dels casos, un 50% menys que abans".
Amb motiu de l'Assemblea General, que aquesta organització empresarial farà aquesta tarda a Palmanova, la presidenta de l'Associació d'Empreses Nàutiques de les Balears, Margarita Dalhberg, ha assenyalat que la desaparició d'empreses i la pèrdua de facturació "no només és producte de la crisi, sinó que també és a causa de a la deixadesa de les administracions".
"Sembla que les institucions no volen veure que un sector dinàmic i emergent com el nostre necessita uns marcs administratius eficaços i una infraestructura moderna per poder fer aquesta activitat empresarial", ha lamentat, i alhora ha recordat que la nàutica esportiva és un sector "estratègic per a l'economia i el desenvolupament de les Balears, perquè és generador d'ocupació i riquesa".
En aquesta línia, ha apuntat que la seva Associació ha decidit impulsar l'aprovació d'una Llei autonòmica de la nàutica esportiva, amb la finalitat de "coordinar totes les polítiques relacionades amb aquesta activitat", de manera que la nova normativa "preveuria la creació d'un ens públic privat amb capacitat per a l'execució de les polítiques encaminades cap a aquest objectiu".
Concretament, Dalhberg ha detallat que els objectius haurien de ser adequar la fiscalitat al sector nàutic; l'harmonització legislativa; la promoció orientada al sector; una política de formació i ocupació; una política industrial i d'innovació respectuosa encaminada a la preservació de l'entorn natural.
Pel que fa als dos primers punts, ha recordat que són una "antiga reivindicació" de la seva entitat, tenint en compte que Espanya és l'únic país comunitari que té un impost de matriculació d'embarcacions d'esbarjo, el que "ens posa en clara desavantatge davant dels nostres competidors", tenint en compte que "el client va a altres ports deixant de venir a l'arxipèlag".
Així, ha estimat que a tot espanya, es van deixar d'ingressar durant el 2009 un total de 600 milions d'euros, mentre que la Delegació d'Hisenda a Balears "va recaptar el mateix any 1,5 milions d'euros per l'impost de matriculació".
"Si tenim en compte que pels ports de les Balears passa la meitat de la navegació recreativa del país, quant han deixat d'ingressar les arques públiques? i quants llocs de treball directes i indirectes s'haguessin pogut crear?", s'ha preguntat.
SUPORT DE LA CAEB
D'aquesta manera, Dalhberg ha avançat que la proposta per demanar una nova Llei serà abonada aquesta tarda per la Confederació d'Associacions Empresarials de les Balears, el president de la qual, Josep Oliver, ha assegurat que la CAEB "dóna suport a l'anul·lació, almenys temporal, de l'impost de matriculació que causa a Espanya, doncs competir millor pel turisme nàutic beneficia al conjunt de sectors, de la nostra economia, i de la nostra societat".
Durant l'assemblea en la qual participaran al voltant de 300 socis i acompanyants, l'AENB presentarà els comptes del 2010 i els pressupostos per a 2011, i informarà de les actuacions portades a terme per aquesta entitat, mentre que també definirà un nou programa per a aquest any.
Després de l'Assemblea, farà un acte al qual s'atorgaran els premis de l'Associació. Concretament, el premi d'aquest any a l'Entitat Pública Més Involucrada en el Progrés del Sector Nàutic és per a la Conselleria de Comerç, Indústria i Energia i serà recollit per la titular d'aquest departament, Francesca Vives.
Alhora, el guardó a l'Empresa Associada amb una Trajectòria Professional més Destacada serà per a Dibapol S.L., mentre que, finalment, també es premiarà al soci més antic, Enaval S.L.
A partir de les 17.30 hores, es realitzaran una sèrie de ponències, que versaran sobre 'Protecció de dades: com ens afecta la Llei i com complir-la'; 'Les empreses nàutiques davant de la crisi'; 'Venda ambulant nàutica: què és i com ens afecta' i 'La tasca de la patronal nàutica i els projectes de futur'.
