Aviso: Esta noticia tiene más de un año. Última actualización: 10/02/2009 13:42
La plataforma por la mejora del barrio de Montequinto, uno de los principales núcleos residenciales de Dos Hermanas (Sevilla), advirtió hoy de que el último debate parlamentario en cuanto al soterramiento o depresión de la autovía A-376 a su paso por este entorno y la barriada de Condequinto no ha aclarado "nada" en lo que a las pretensiones de la Consejería de Obras Públicas y Transportes se refiere, entendiendo que debería ser "lógico" que la administración oiga las reclamaciones de los habitantes.
La portavoz de la plataforma, Asunción González, dijo a Europa Press que el último debate parlamentario, en el que los diputados populares defendieron una proposición no de Ley apoyada por IU-CA pero rechazada por la mayoría absoluta de la que goza el PSOE en la Cámara autonómica, no ha aportado luz en torno a los términos técnicos del proyecto, promovido por la Consejería de Obras Públicas y Transportes para ampliar la autovía A-376 (Sevilla-Utrera) desde su nacimiento en la circunvalación SE-30 hasta los núcleos de Montequinto y Condequinto integrando la carretera en la trama urbana.
Después de que a comienzos de 2008 la por entonces consejera de Obras Públicas y Transportes, Concepción Gutiérrez, anunciara que el proyecto supondría la creación de un bulevar metropolitano con la "conexión" de ambos barrios a través del soterramiento o depresión de los carriles de la autovía, Asunción González advirtió de que meses más tarde "no acaban de dar respuesta a nuestras preguntas", pues los vecinos defienden que la actuación implique superficie útil hasta la avenida de Los Pinos con la unión física de Montequinto y Condequinto, una zona verde y pantallas acústicas.
Si bien recientemente el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Dos Hermanas, José Manuel Carrión (PSOE), aseguraba que la solución urbanística que se incluirá en la actuación dependerá plenamente del dictamen de los técnicos contratados por la Consejería de Obras Públicas y Transportes, Asunción González consideró que "lo lógico es que se tengan en cuenta nuestras propuestas", por lo que los colectivos de estos barrios esperarán "a ver qué ocurre" con la solución técnica que finalmente escoja la Administración andaluza.
Al respecto, José Manuel Carrión ya había señalado a Europa Press que las reclamaciones de estos colectivos serían "escuchadas", pero insistió en que el resultado definitivo de la intervención está sujeto a "lo que los técnicos aconsejen que se haga", siempre con dos "objetivos"; la agilización del tráfico de forma segura y la conexión también "segura" de los núcleos de Montequinto y Condequinto.