PALMA DE MALLORCA, 2 Dic. (EUROPA PRESS) -
La directora general de Transport Aeri i Marítim, Joana Amengual, ha remarcat que el Govern advoca per descentralitzar la gestió dels aeroports de les Balears i que la seva administració sigui de titularitat pública -mitjançant la participació de l'executiu balear, consells insulars o ajuntaments- i privada, amb l'entrada d'inversors.
Així ha valorat Amengual la intenció del Govern, de privatitzar el 49% de la xarxa d'AENA. Serà aquest divendres en Consell de Ministres quan l'executiu aprovarà aquesta mesura en decret llei, obrint la porta al capital privat i a la gestió privada en règim concessional d'alguns aeroports, com el de Madrid-Barajas i Barcelona-El Prat, tot i que l'executiu no descarta que Son Santjoan també pugui entrar. El Govern estudia tres fórmules en aquest procés de liberalització de la gestió dels 47 aeròdroms de la xarxa d'AENA.
De totes elles, la que afectaria a la Comunitat preveu la gestió dels aeroports a través de filials específiques de la societat pública AENA -que participarà de manera majoritària- i en les que podran entrar administracions locals i autonòmiques, a més de les cambres de comerç.
Sobre aquesta qüestió, Amengual ha revelat que fa al voltant d'un mes, la Conselleria de Mobilitat ha presentat un document al Ministeri de Foment on sol·licitava la creació de societats individuals per als aeroports de les Balears, les quals tindrien una titularitat pública i es gestionarien a través d'institucions públiques -en la seva majoria-, i privades.
Concretament, el que demanaven era que la pròpia Comunitat i institucions insulars poguessin decidir al cent per cent sobre la gestió dels aeroports, i, per tant, si determinar privatitzar-los o no. En qualsevol cas, Amengual ha apuntat que es decantarien per una titularitat pública i una gestió públic-privada.
Aquesta fórmula permetria establir un sistema tarifari propi en els aeroports que, segons la màxima responsable, ajudaria a promocionar les illes, sobretot, en temporada baixa, establint unes tarifes més baixes. A més, es podria gestionar el rendiment comercial dels aeròdroms, entre d'altres coses.
Alhora, Amengual ha precisat que aquest tipus de gestió cal per a la Comunitat ja que, actualment, l'aeroport de Son Santjoan és el que més beneficis aporta a AENA i que, gràcies a ells, l'ens públic paga els deutes dels altres aeròdroms de la xarxa.
