Aviso: Esta noticia tiene más de un año. Última actualización: 26/01/2009 13:52
El concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Dos Hermanas (Sevilla), José Manuel Carrión (PSOE), advirtió hoy de que el soterramiento o depresión de la autovía A-376 a su paso por los núcleos nazarenos de Montequinto y Condequinto, extremo incluido en la ampliación de la carretera desde su nacimiento hasta este entorno, estará plenamente sujeto a "la solución técnica que digan los expertos", dado que los colectivos vecinales reclaman que el proyecto contemple superficie útil hasta la avenida de Los Pinos, una zona verde y pantallas acústicas.
José Manuel Carrión dijo a Europa Press que las reclamaciones de los colectivos vecinales de Montequinto y Condequinto en cuanto a la solución del soterramiento o depresión de la autovía serán escuchadas por la Consejería de Obras Públicas y Transportes, porque "su opinión" es importante para ambas administraciones. No obstante, advirtió de que "los planos aún no están dibujados" y se remitió al avance de la tramitación de este proyecto cuyo fin es ampliar con un nuevo carril por cada sentido la A-376 desde su nacimiento en la autovía de circunvalación SE-30 hasta estos núcleos urbanos de Dos Hermanas.
Mientras los colectivos vecinales esperan que el proyecto incluya el soterramiento de la autovía al menos hasta la avenida de Los Pinos, una gran zona verde o bulevar que cubra la superficie afectada y la instalación de pantallas acústicas, José Manuel Carrión recordó que el resultado definitivo de la intervención está sujeto a "lo que los técnicos aconsejan que se haga", siempre con dos "objetivos"; la agilización del tráfico de forma segura y la conexión también "segura" de los núcleos de Montequinto y Condequinto.
Carrión aseguró que una vez que los técnicos de la Consejería de Obras Públicas y Transportes elaboren un estudio informativo con "dos o tres propuestas" en cuanto a la solución de la ampliación de la autovía con el soterramiento o depresión de sus carriles, los vecinos de Montequinto y Condequinto "expresarán su opinión", aunque siempre bajo la premisa de que la "solución" se ceñirá a las recomendaciones "técnicas" de los expertos.
A comienzos de 2008, la por entonces consejera de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, Concepción Gutiérrez, anunciaba que el proyecto, que contempla la creación de un bulevar metropolitano para los primeros kilómetros de la A-376, estaría finalizado en 2011 con la "conexión" de los núcleos de Montequinto y Condequinto a través del soterramiento o depresión de los carriles de la autovía.