Para Palacio, la modificación legislativa aprobada es "exagerada", "desproporcionada" y "contraria" al disfrute de la naturaleza
SANTANDER, 5 Feb. (EUROPA PRESS) -
El Grupo Parlamentario Socialista ha registrado este martes una proposición no de Ley para instar al Gobierno a corregir la modificación de la Ley de Cantabria 4/2006, de Conservación de la Naturaleza de modo que se permita la circulación con bicicletas en los supuestos autorizados de los espacios naturales y forestales de Cantabria.
Para el diputado socialista Miguel Ángel Palacio, la modificación legislativa auspiciada por la Ley de Medidas Fiscales y Administrativas "es absolutamente exagerada, desproporcionada" y contraria al uso y disfrute de la naturaleza y el uso de la bicicleta como actividad "saludable y deportiva", ya que las multas que antes oscilaban entre los 60 y 600 euros, ahora se han elevado de 500 a 5.000 euros.
En un comunicado, Palacio explicó que la modificación incluye dentro de las infracciones leves la circulación de todo tipo de vehículos, con o sin motor, no sólo en los Espacios Naturales Protegidos, sino también en los Montes de Utilidad Pública campo a través, por sendas o caminos peatonales, por cortafuegos o cauces fluviales, así como el estacionamiento o aparcamiento de dichos vehículos en estas zonas.
También recordó que en Cantabria hay 482 montes públicos que ocupan 244.000 hectáreas y que según la modificación señalada, desde el pasado 1 de enero, la circulación con bicicleta por estos espacios está prohibida y puede, incluso, ser sancionada.
"En los últimos años ha habido un notable incremento del uso de la bicicleta en la práctica de determinadas actividades recreativas en el medio natural que no plantea ningún problema en cuanto a la protección de los espacios forestales, cuando se realiza sobre senderos, pistas o caminos públicos autorizados", señala Palacio.
Recuerda además que el Gobierno de Cantabria ha promovido con notable éxito de participantes algunas manifestaciones deportivas ciclistas por estos espacios naturales. Por eso, es "completamente ilógico" a su juicio que "se coarte" la circulación de estos vehículos equiparándolos a los de motor, cuando las bicicletas no suponen ninguna agresión al medio natural.
