PALMA DE MALLORCA, 23 Abr. (EUROPA PRESS) -
El Consell de Govern, a proposta de la Conselleria d'Innovació, Interior i Justícia, ha aprovat avui declarar l'ocupació urgent dels terrenys que han de ser expropiats per portar a terme el projecte de la variant de Porto Crist, al terme municipal de Manacor, tasca que afectarà a 18 propietaris i a una superfície total de 55.179 metres quadrats.
La portaveu de l'Executiu autonòmic, Joana Barceló, ha explicat que la urgència de l'ocupació ha estat tramitada després que se sol·licités per part del Consell de Mallorca d'acord de manera que especifica la Llei d'Expropiació Forçosa.
Alhora, Barceló ha indicat que, segons l'informe elaborat per la institució insular, la intensitat mitjana de trànsit a la carretera Ma 4020, que uneix Manacor i Porto Crist, és de 20.000 vehicles diaris, xifra que augmenta en un 50% durant els mesos d'estiu. A més, un 6% són vehicles pesats com autocars.
L'informe tècnic adjunt a la sol·licitud d'ocupació urgent formulada pel Consell relaciona com el Pla Director Sectorial de Carreteres de Mallorca (2009), de la mateixa manera que el passat pla sectorial que afectava totes les illes, preveu la construcció de la variant de Porto Crist.
Aquesta variant enllaçarà la carretera Ma-4020 (Manacor-Porto Crist) amb la Ma 4014 (Porto Crist-Porto Colom) i evitarà el pas del trànsit que segueix aquesta ruta a través del centre del nucli de Porto Crist.
Aquest projecte ha estat aprovat inicialment pel Consell de Mallorca el juliol del 2009, mentre que el ple de l'Ajuntament de Manacor ha demanat, el setembre d'aquest mateix any, que es donés prioritat al projecte per evitar els greus embussos i col·lapses circulatoris que té la població durant estiu.
La meitat del volum circulatori que travessa el nucli de Porto Crist és per accedir al mateix nucli o a les zones turístiques de Cala Mendia, Porto Cristo Novo o s'Estany des Mas-Cala Romàntica, fet que suposa el pas diari durant l'estiu d'aproximadament 5.000 vehicles lleugers i 900 autocars. En aquest sentit, el Pla Director Sectorial de Carreteres estableix, com límit a partir del qual es considera convenient fer una variant, els 2.000 vehicles diaris.
Una altra argument considerat a l'informe és el caràcter turístic del nucli i, per tant, sensible als inconvenients funcionals i a la imatge negativa que es desprèn de les situacions de saturació del trànsit.
Cal destacar també que en el període d'informació pública del projecte, amb la relació de propietaris i béns afectats, no es va presentar cap al·legació. L'expedient serà notificat a la relació de 18 propietaris.
