Govern recorda que la gestió d'amarratges esportius és de les Balears tot i que pot promoure inversió en zones obsoletes

MADRID, 10 d'octubre (EUROPA PRESS)

El Govern espanyol ha assenyalat avui que en matèria de distribució d'amarratges esportius l'Autoritat Portuària de les Balears desplega la política dissenyada per l'executiu autonòmic, i va afegir que de manera ocasional l'executiu intenta adaptar espais obsolets dins de les instal·lacions de la seva titularitat per adaptar-la a aquest ús promovent inversió per a això.

Així es va pronunciar en resposta a la pregunta parlamentària efectuada pel diputat del PP per les Balears, Juan Carlos Grau, qui va reclamar la valoració de l'executiu "sobre el fet que a Menorca existeixi un molt fort dèficit d'amarratges esportius".

El Ministeri de Foment va sostenir que, com a responsable dels ports d'interès general, es disposa a planificar i pressupostar les inversions necessàries amb la finalitat d'adequar l'oferta d'infraestructures a la demanda que poden rebre les instal·lacions per "satisfer la funció principal dels mateixos", que no és una altra que l'activitat comercial, és a dir, el donar suport als tràfics de passatgers i mercaderies.

Tot i això, l'executiu va dir referint-se als ports esportius que, fins i tot no sent una funció explícita dels ports d'interès general, quan determinades infraestructures ubicades en zones de serveis queden obsoletes per a l'activitat, el sistema portuari intenta adaptar els espais ocupats per les esmentades infraestructures a noves àrees d'activitat, entre les quals es troben la promoció de zones d'atraqui esportius, ja sigui amb inversió pública i privada.

Tot i això, l'executiu va remarcar que les Autoritats Portuàries apliquen en aquesta matèria la política dissenyada per les comunitats autònomes en matèria de distribució d'atraquis, així com la planificació de places o desenvolupament de moratòries.

En la seva resposta, Foment detalla que en port de Maó és d'interès general gestionat per l'Autoritat Portuària de les Balears, per a la qual cosa la seva funció és la de servir de suport per al tràfic de passatgers i mercaderies amb la finalitat de contribuir al desenvolupament de l'economia nacional. També va remarcar que de manera addicional, es pretén desenvolupar una sèrie d'activitats complementàries per també satisfer necessitats soci-econòmiques que sorgeixin a l'entorn del port.

Tot i això, es va recordar que la titularitat en la gestió dels ports esportius i de refugi que no siguin de titularitat estatal se cedeixen a la comunitat, d'acord amb allò disposat al Decret de traspàs de funcions a la comunitat. Tot i que s'incideix que en el referent als ports que gestiona el Govern des de l'autoritat portuària existeixen dàrsenes nàutic esportives insereixes en la seva zona de servei difícilment segregables de la resta de zones de servei.

Sobre aquesta qüestió, es detalla per part del Ministeri de Foment que en aplicació de la unitat de gestió, es va optar per mantenir dàrsenes en l'àmbit de l'Autoritat Portuària en què s'integren.