Amtat demana al consistori la creació d'un torn de compensació que acabi amb la discriminació en el sector del taxi

PALMA DE MALLORCA 12 Mar. (EUROPA PRESS) -

L'Associació Mallorquina de Treballadors Autònoms del Taxi (Amtat), adscrita a Pimem, ha presentat a l'Ajuntament de Palma una proposta per sol·licitar que la temporada que ve tots els vehicles o llicències a les quals s'adscrigui un només conductor tinguin la possibilitat de treballar les 24 hores durant el període de temporada alta comprès entre l'1 de maig i el 30 d'octubre.

Segons apunta Amtat en un comunicat, aquesta iniciativa té la finalitat de compensar la "discriminació" que ocasiona al sector del taxi la disposició addicional segona, que va entrar en vigor el 10 de novembre de 1999, i que suposa que "els vehicles de sentència-taxi amb més d'un conductor resten productivitat als vehicles en els quals un sol conductor exerceix l'activitat".

Per a aquesta associació, aquesta normativa "ha creat una desigualtat" en el col·lectiu i que "ha confirmat que els qui van promoure aquesta ordenança no van tenir en compte el problema que suposaria la mateixa per als taxistes que s'incorporaven en el futur al sector".

Per aquesta raó, Amtat ha proposat a l'Ajuntament de Palma la creació d'un torn 'C' o de 'compensació', amb l'objectiu que els titulars de llicència en inferioritat de condicions puguin compensar els seus ingressos com la resta dels titulars.

Per contra, els vehicles o llicències en els quals es registrés més d'un conductor passarien a aquest sistema de torn de treball 'C', que consistiria en períodes de quatre dies de treball durant 24 hores i un dia sencer de descans obligatori.

DISCRIMINACIÓ PER ALS MÉS JOVES

Segons aquesta associació, les llicències de sentència-taxi del municipi de Palma van néixer el 1941 en igualtat de condicions, que "deurien haver-se mantingut fins al dia d'avui".

Amtat critica que transcorreguts deu anys des de la seva entrada en vigor, el resultat ha estat un "terrible desequilibri" entre els titulars de llicència adquisició de la qual ha estat posterior 1999, és a dir, entre les generacions més joves del sector i les llicències adquirides amb anterioritat a aquesta data.

"Aquesta situació discriminatòria no es dóna en cap altre Ajuntament de Mallorca ni de la resta d'Espanya", conclou la nota.