Els taxistes calculen que sobraran entre 400 i 500 llicències a Palma a conseqüència de la posada en marxa del tramvia

PALMA DE MALLORCA, 18 Ene. (EUROPA PRESS) -

L'Agrupació Empresarial Auto-Taxi va mostrar avui la seva preocupació davant del fet que amb la posada en marxa del tramvia de Palma hagin calculat que van a "sobrar entre 400 i 500" llicències, pel que va exigir a l'Ajuntament de Palma que prevegi en els pressupostos del pròxim any una partida per a la retirada de l'excés d 'aquests permisos.

En un comunicat, aquesta associació, que està integrada en la Federació Empresarial Balear de Transports i en la Confederació d'Associacions Empresarials de Balears (CAEB), ha criticat, d'altra banda, que han sol·licitat al consistori de la capital balear una ampliació del nombre de parades, així com canvis d'ubicació i d'horari però que el consistori, després de mantenir una reunió amb les agrupacions del sector, "d'allò acordat només ha efectuat una actuació".

Els taxistes van remarcar que el sector a Palma ha realitzat aquest any un "esforç extraordinari" amb la congelació de tarifes, pel que van entendre que "seria d'agrair" que l'Ajuntament els "compensés" bonificant l'impost de circulació "tal com ocorria antigament".

A més, van lamentar que l'actual regulació horària no està aconseguint els resultats desitjats sinó que ha ocasionat un excés de taxis en les hores en les quals no hi ha demanda. En aquest sentit, van relatar que després d'haver escassetat de parades i excés de vehicles, els professionals es veuen obligats a circular contínuament sense poder aturar-se tenint en compte que no troben places lliures, fet que provoca un "consum innecessari" de combustible, així com un augment de les emissions de CO2 i una major congestió del trànsit.

"L'estar obligats a circular contínuament està provocant unes pèrdues econòmiques en el sector del taxi a causa de l'excessiu i innecessari consum de combustible". Per aquesta raó, l'Agrupació ha indicat que si l'Ajuntament no "reconsidera" la seva política respecte a l'ampliació de parades, s'hauria de plantejar "subvencionar el sobrecost en combustible que ha de suportar el taxista a causa de l'entestament" de l'àrea de Mobilitat.

Finalment, ha assenyalat que els auto-taxis són "petites empreses de servei públic que assumeixen un risc amb el seu propi capital fent front a multitud de despeses, impostos i taxes, contribuint a les arques municipals en lloc de ser deficitaris com altres sistemes de transport de servei públic col·lectiu".