La Cambra de Comerç demana a Antich que exigeixi la transferència de les competències aeroportuàries i no la cogestió

PALMA DE MALLORCA, 5 Nov. (EUROPA PRESS) -

El president de la Cambra de Comerç de Mallorca, Joan Gual, va reprovar una vegada més el centralisme en matèria de gestió aeroportuària que existeix a Espanya, encarnant un cas insòlit i únic en el món, i que impedeix que els diferents territoris de l'Estat puguin utilitzar els aeroports com agents de desenvolupament econòmic.

Per aquesta raó, va emplaçar avui el president del Govern, Francesc Antich, a transmetre a la ministra de Foment, Magdalena Álvarez, durant la trobada que tots dos mantenen avui a Madrid, la necessitat de què Balears compti amb les competències en gestió aeroportuària, i no només assumeixi la cogestió, una possibilitat que ni tan sols preveu el Ministeri, que ha exclòs l'aeroport de Palma d'aquest procés.

Gual va censurar l'actitud del Ministeri de Foment que des de sempre s'ha mantingut "rígid" en la concepció centralista de la gestió aeroportuària. Especialment l'actual responsable, Magdalena Álvarez, va precisar Gual, expressant el seu desgrat amb la política adoptada des d'aquesta cartera, ja que no beneficia en absolut al desenvolupament econòmic de la comunitat ni contribueix a crear riquesa.

El president va recordar que la Cambra ja s'ha pronunciat en nombroses ocasionessis sobre aquesta qüestió, expressant el seu rebuig que des de l'Estat "d'impedeixi als territoris aprofitar aquesta eina estratègica" que hauria de contemplar-se com una "infraestructura al servei de cada comunitat". Tot i això, el Ministeri la gestiona de manera "estàtica i rígida", donat lloc a una "xarxa centralitzada" que no existeix "en cap altra part del món".

A Espanya, va concloure, els aeroports es veuen "com un fi en si mateixos" i no com un mitjà "per desenvolupar un territori", va lamentar Gual. El Ministeri de Foment no només no preveu la transferència de competències, sinó que ni tan sols inclou a l'aeroport de Palma entre els candidats a ser cogestionats per la Comunitat-Estat. Només Barcelona-El Prat i Madrid-Barajas són de moment els dos aeroports que compleixen els requisits per a això.