Accident Barajas.- Una cambra d'AENA constata que no va haver cap explosió en el motor de l'avió sinistrat

EIVISSA, 22 d'agost (EUROPA PRESS)

La gravació extreta d'una cambra d'AENA instal·lada a l'edifici de Barajas constata que el motor de l'avió de Spanair amb destí Madrid-Las Palmas sinistrat dimecres passat a Madrid no va patir cap explosió, i que la deflagració s'ha produït a terra aclaparada per les tones de la càrrega de combustible que portava.

Segons va exposar avui a Europa Press el coordinador d'AENA en Llevant, membre de l'executiva estatal de CCOO en aquest àmbit i secretari de formació del sindicat, Nacho Knör, pot ser que el motor esquerre "es gripés o que alguna peça sortís comiat donant a l'empenatge de cua i això derivés en un gir de l'avió a la dreta que el pilot no pogués controlar". Tot i això, va insistir que "el que diuen les cambres és que no va haver cap explosió durant l'enlairament". Unes hipòtesis que, segons va destacar Knör, "seran les caixes grogues o negres, com són conegudes, les que ho dilucidin".

Knör va lamentar "que s'estiguin donant informacions grogues i malintencionades sobre el que és planerament un accident" ja que, va apuntar, "es van adoptar totes les mesures de seguretat que es van poder prendre".

Sobre aquesta qüestió, va agregar que si el comandant va solucionar l'erradada detectada en el sistema i va considerar que podia volar era perquè així era "ja que no es pot oblidar que el pilot sempre és el primer interessat en la seguretat del vehicle que lidera, ja que va en primera fila del mateix".

El coordinador d'AENA en Llevant va recordar que el transport aeri "és el mig més segur que existeix ja que els avions pateixen un examen cada dia i un altre abans de cada vol, tot i que casos com aquest siguin més espectaculars que els que es cobren les carreteres del nostre país cada dia".

En relació amb la seguretat dels aeroports espanyols, l'expert va apuntar "que tot i que aquesta sempre es pot millorar" a Espanya comptem amb els mitjans més moderns del món, posant com a exemple les instal·lacions de les Balears, "amb sistemes aclaparadors de control i amb una formació contínua dels seus treballadors".

"La seguretat és el nostre pa de cada dia", va concretar Knör, qui va agregar que confondre a la població buscant coincidències entre una crisi econòmica com la de Spanair amb aquest accident "és una canallada i una insensatesa que falta el respecte a les 150 víctimes, als seus familiars i a la investigació".

El coordinador d'AENA en Llevant va recordar que en alguns punts com les illes "vivim del turisme i no es pot crear un alarmisme que se cenyeix a la realitat".