Estaràs urgeix el desenvolupament del cel únic europeu per evitar pertorbacions del trànsit aeri i altres perjudicis

PALMA DE MALLORCA 11 Mar. (EUROPA PRESS) -

L'eurodiputada del PP Rosa Estaràs ha urgit accelerar el desenvolupament del Cel Únic Europeu en el marc del ple del Parlament Europeu celebrat a Estrasburg, per evitar crisis com la provocada pel volcà islandès que va ocasionar el tancament de gran part de l'espai aeri europeu l'abril de l'any passat, així com greus pertorbacions del trànsit aeri i nombrosos danys econòmics, i que va afectar directament a més de 10 milions de passatgers.

De la mateixa manera, Estaràs ha subratllat la necessitat de noves inversions en equipament tecnològic terrestre i aeri en els estats membre, ja que "només amb mitjans tècnics millorats i dades precises en temps real serà possible facilitar previsions fiables per garantir la seguretat aèria", ha assenyalat l'eurodiputada en un comunicat.

"L'augment del volum del trànsit que s'espera en el futur hauria de portar a accelerar l'aplicació del Cel Únic Europeu", ha agregat Estaràs, qui considera "fonamental definir clarament les funcions de les diferents institucions en la gestió de la crisi, ja que les parts implicades, tant el regulador, com els centres consultius sobre cendres volcàniques i els prestataris de serveis de navegació aèria han d'estar plenament preparats davant de qualsevol mena de contingència".

En aquest context, la parlamentària europea ha recordat el caos que la situació provocada pel volcà islandès va provocar durant diverses setmanes i els seus efectes sobretot en un sector com el turístic, "tan vulnerable els últims anys, i al qual cal procurar per tots els mitjans garantir la normalitat en el transport".

Sobre aquesta qüestió, el comissari de Política Regional de la Unió Europea, Johannes Hanhn, va anunciar en l'Eurocambra que al llarg d'aquest any s'ampliaran les competències del Single European Sky (SES) o Cel Únic Europeu per a la gestió ràpida de crisis i s'agilitarà el seu perfeccionament, per al que cal definir bé les regles de control i les funcions. Per aquest motiu, la Comissió ja ha començat a treballar en metodologies de vigilància de l'aviació.

Alhora, Hahn va anunciar que els pròxims dies 13 i 14 d'abril es realitzaran diverses maniobres sota els auspicis de l'Organització Internacional d'Aviació Civil (OACI) per posar a prova l'operativitat de la cèl·lula de control de crisi aèria creada per la Comissió en coordinació amb Eurocontrol. Alhora, ha explicat que s'han tingut en compte procediments que s'apliquen en altres continents en estreta coordinació amb l'Agència Europea de Seguretat Aèria tenint en compte tres principis bàsics.

El primer d'ells és que la companyia aèria és la responsable de la seguretat de les seves operacions, de manera que abans d'entrar a l'espai aeri contaminat per cendra volcànica l'operador està obligat a oferir la seva avaluació de riscos i sotmetre-la a supervisió.

En segon lloc, la companyia aèria haurà de demostrar que les seves fonts d'informació són les correctes en l'apreciació dels riscos, a més de la seva pròpia competència i habilitat per interpretar les dades amb correcció. Finalment, abans de començar les seves operacions, la companyia obtindrà dels seus fabricants informacions específiques sobre la vulnerabilitat de la nau i sobre la seva capacitat de volar a través de núvols de cendra volcànica.