FCC, ACS, Ferrovial i Indra inicien aquest dijous la licitació per les torres de control d'AENA

MADRID 17 Mar. (EUROPA PRESS) -

ACS, FCC, Ferrovial i Indra inicien aquest dijous la carrera per obtenir alguna de les torres de control aeri d'aeroports que privatitza el Govern, segons han indicat a Europa Press en fonts del sector.

Els grups interessats a entrar en aquest sector han de presentar a AENA dijous la corresponent sol·licitud per participar en el concurs públic pel que adjudicarà les torres.

Després, en un termini d'unes dues setmanes, l'operador de la xarxa d'aeroports públics espanyols seleccionarà i donarà a conèixer la llista d'empreses a les quals invita a participar en el procés i a presentar les corresponents ofertes.

Segons han explicat a Europa Press aquestes fonts, Foment preveu tenir adjudicat aquest primer lot de torres de control el mes de setembre vinent, amb el final últim que arrenquin 2012 gestionades per empreses privades.

En aquesta primera fase, el departament que dirigeix José Blanco privatitzarà les torres de tretze aeròdroms (Alacant, València, Eivissa, La Palma, Lanzarote, Fuerteventura, Sevilla, Jerez, Sabadell, Quatre Vents, Vigo, A Corunya i Melilla). AENA ha dividit aquesta fase en tres lots, pels que les empreses interessades podran licitar indistintament.

ALIANCES INTERNACIONALS.

Indra, ACS, Ferrovial, FCC han assolit sengles acords amb empreses estrangeres de gestió de trànsit aeri per posicionar-se en aquest sector a Espanya.

En concret, Ferrovial s'ha aliat amb la britànica Nats, en què té una participació indirecta a través de la seva filial d'aeroports BAA. ACS, per part seva, concorrerà juntament amb Austre Control, amb la qual ha creat la societat conjunta Zenit Air Traffic Control, participada en un 80% pel grup espanyol.

FCC, del seu costat, ho farà amb la sueca LFV, i Indra amb proveïdor de navegació aèria alemany DFS. Tots aquests grups tenen experiència en el sector aeroportuari. ACS i FCC presten serveis de serveis de terra en diferents aeròdroms amb les seves respectives filials, mentre que Ferrovial gestiona sis aeroports a Gran Bretanya.

Del seu costat, Indra, la tecnologia del qual s'utilitza per gestionar el trànsit aeri en més de 90 països, ha desenvolupat i implantat els sistemes que actualment s'utilitzen en totes les torres i centres de control espanyols i, a més, ha desenvolupat sistemes de simulació per a entrenament de controladors aeris, tant de torre com de centres de control de ruta.